【送料無料！】スロットルコントローラーPIVOT 3-drive・COMPACT（コンパクト） THC＋車種別専用ハーネスセット （※オートクルーズ機能無し）【燃費向上】のレビューは！？

年齢不詳さん
着けてすぐ体感出来ました。オススメです。

30代 女性さん
店長の豆さ、迅速さ、梱包の丁寧さ、価格 完璧です。 素晴らしい！ アクセルペダルのコネクタは、固かったけど 配線は楽勝でした。OBD2 は電源だけでもったいないので、他から電源を取る予定です。 また、買おうという気になります。 お勧めです。

年齢不詳さん
３日前に取り付けました。専用ハーネスが付いているので取り付けは簡単に出来ました。２日間の使用ではたいしたレポートは書けないが、確かにスポーツモードのレスポンスは良いと感じました。・・・・常時ＳＰモードにしています。・・・燃費が気になりますが・・・・？これから色々試していきます。

年齢不詳さん
エラー信号も出ず、快調です。ただ、コネクターを外すのは力ではなくコツです。 無理して壊さないように、ラジオペンチでやさしくはさめば楽勝でした。

30代 女性さん
リピートになります。 想像以上に楽しいです。 自分に合わせたアクセル開度に調整出来るので、気持ちいいです。 街乗りだと、アクセル開度はMax 25%くらいで 乗ってるので、自分の心地よい踏み込み量に調節出来ます。

年齢不詳さん
インプレッサスポーツ用に購入しました。30分もあれば装着出来るでしょう。ノーマルでは鈍感なレスポンスが良くなりました。値段の割りには満足いく効果が得られる良い商品だと思います。

50代 男性さん
CX5納車前に買ったのですが、元々おとなしい走りなので、ノーマルでも満足していたのですが、せっかく買ったので取り付けてみて大ビックリ。どっかんターボの違和感がなくなり、スムーズな加速となりました。

40代 男性さん
スバルのSJGフォレスターに装着。 Ｉモードでの走り出しを改善する目的です。 取り付けは簡単で、レー探が着いているのでOBD2分岐をかませました。 アクセルのコネクターも難なく取り外し、付属のハーネスセットで尺も足りました。本体の取り付け位置はレー探の横に装着出来たので、延長のハーネスは不要。 初期設定をして、評判の『SP3』で実走。 良いですね！走り出しがなめらかで滑るように加速していくので、アクセル開度を減らす効果があると思います。 気持ち良いクルージングを希望なら、この製品はお薦めですよ。

40代 男性さん
納期も早く早々にスイフトＲＳ：ＭＴに取り付けました。今まで購入した自動車パーツでＮｏ１の商品です。

50代 男性さん
低燃費とパワーの両立が可能である素晴らしい製品と思っています。暫くはそのままＳＰ３で乗っていましたがふと思い出しＳＰ６に設定変更しました。車はＨ２２年式ＳＡＩですがとんでもない加速になります。また、６０Ｋｍ位でアクセル踏みこむとターボ車か？と思う位な快感になりました。整備工場の方がハイブリッドにはＰＩＶＯＴ必須と話していましたが本当に素晴らしい商品です。ＳＰ７にしてみたらどうなるか楽しみですが事故ってもしょうがないので現在のＳＰ６で十分楽しんでいこうと思っています。悩んでいる方は買っても絶対損はしません。